硬質(zhì)HDPIR絕熱塊 高密度阻燃聚氨酯管托系由異氰酸酯與聚醚為主原料，再加上發(fā)泡劑、觸媒和阻燃劑，經(jīng)高速攪拌混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡
膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細(xì)胞組成，呈立體蜂窩式的結(jié)構(gòu)。其熱傳導(dǎo)率低、
抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊
的理想材料。在國內(nèi)及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調(diào)系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊
等。 高密度聚氨酯保冷管托是以多官能度有機異Q酸酯及混合聚醚多元醇為主要原料。在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制得的一種硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
高密度保冷管托經(jīng)有關(guān)部門檢測,各項指標(biāo)達(dá)到或超過國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平,其制品具有如下優(yōu)點:密度高,可根據(jù)不同應(yīng)用場合,密度在200~500千克/立方進(jìn)行調(diào)節(jié),壓縮強度大,可達(dá)4~20MPa, 導(dǎo)熱系數(shù)0.052.具有低導(dǎo)熱系數(shù),低透濕系數(shù),低吸水率,滿足保冷要求。 5、正常運行后，觀察制絲車間各設(shè)備用汽情況，記錄各參數(shù)值，聽取車間反饋情況，對不能滿足工藝要求情況進(jìn)行分析，確定原因，試運行結(jié)束后立即整改。
6、蒸汽管道在試運行過程中，若出現(xiàn)突發(fā)故障時，應(yīng)迅速關(guān)閉電廠主蒸汽入口總閥門。
7、試運行時間為滿負(fù)荷連續(xù)運行24小時，運行結(jié)束后編寫試運行記錄，并簽字留檔。
四、蒸汽管道試運行的應(yīng)急預(yù)案
1、應(yīng)急準(zhǔn)備：
1.1成立試運行事故應(yīng)急指揮部指揮部，統(tǒng)一指揮。
1.2鍋爐房操作工人員全班在崗，鍋爐燃燒室保持壓火狀態(tài)，一但發(fā)生緊急故障30分鐘內(nèi)啟爐送蒸汽。
1.3配備必要的交通工具，如發(fā)生燙傷等及時送院就醫(yī)。
2、應(yīng)急預(yù)案啟動
延吉卷煙廠熱力站試運行事故應(yīng)急處置流程圖硬質(zhì)HDPIR絕熱塊